Embarcación de origen mapuche, menor en tamaño que la dalca, elaborada en una sola pieza de madera ahuecada a la cual se tallan la quilla, la proa (aguda) y la popa (recta). Se utilizaron estas canoas hasta mediados del siglo XX, entre las zonas del Biobío y el Seno de Reloncaví. Las maderas más empleadas eran raulí, laurel y coigüe. El wampo cumplió un rol fundamental en las rutas económicas del área lafkenche, especialmente entre Isla Mocha, Quiriquina y Santa María, sirviendo para intercambiar alimentos y transportar personas. También cumplía una función funeraria, en cuyo caso se denomina "tolof". Una embarcación que era comercio, transporte y rito en una misma pieza de madera.